Skrócony opis
Projekt "Rowerowe Śródmieście" zakłada budowę nowej stacji rowerowej na rogu ul. Powstańców i Goworowskiej, zakup 10 rowerów, montaż stacji napraw, ławek, stojaków i totemu oraz modernizację 20 dotychczasowych rowerów miejskich.
Opis projektu
"Rowerowe Śródmieście" to projekt zakładający utworzenie nowego punktu rowerowego na osiedlu Śródmieście. Obejmuje zakup 10 nowych rowerów miejskich, budowę i wyposażenie stacji wypożyczeń oraz rowerowej stacji napraw, a także modernizację dotychczasowej floty rowerowej.
Nowy punkt systemu Ostro.Bike planowany jest na rogu ulic Powstańców i Goworowskiej. Projekt zakłada budowę stacji wypożyczeń z podbudową brukarską, 7-stanowiskowy stojak rowerowy, 10 nowoczesnych rowerów miejskich oraz rowerową stację naprawczą. W ramach projektu przewidziano również modernizację 20 dotychczasowych rowerów Ostro.Bike by Roovee, a także montaż ławek, zwykłych stojaków rowerowych i totemu informacyjnego.
Adresatami projektu są mieszkańcy Ostrołęki - w szczególności osiedla Śródmieście - turyści oraz wszyscy użytkownicy systemu Ostro.Bike. Z roku na rok rośnie liczba aktywnych użytkowników rowerów miejskich.
Projekt obejmuje zakup 10 nowych rowerów Roovee, wyposażonych w panele solarne i technologię NFC. W ramach projektu powstanie nowy punkt stacji wypożyczeń z 7-stanowiskowym stojakiem, rowerową stacją napraw, dwoma ławkami oraz stojakami rowerowymi. Dzięki temu zwiększy się dostępność rowerów miejskich szczególnie na terenie i w okolicach osiedla Śródmieście.
Obecnie w Ostrołęce funkcjonuje 15 stacji wypożyczeń i 15 stacji napraw. Stacje napraw wyposażone są w podstawowe narzędzia do serwisowania jednośladów: stojak montażowy, śrubokręty (krzyżowy PH2 i płaski 5.5 mm), łyżki do opon, klucz nastawny (0-32 mm), klucze płaskie (8x10 mm i 13x15 mm), zestaw imbusów, pompkę. Stacje umożliwiają samodzielną naprawę roweru i innych lekkich pojazdów w razie potrzeby. System Ostro.Bike działa od 2019 roku. Obejmuje 64 rowery dostępne sezonowo (od 1 kwietnia do 31 października) w 15 lokalizacjach. Część rowerów jest wysłużona - brakuje im nowoczesnych paneli solarnych i posiadają przestarzałe systemy blokad i GPS, co wpływa na częstsze awarie i problemy z lokalizacją. Nowe rowery to realna oszczędność czasu i energii. Planowana modernizacja 20 najstarszych rowerów poprawi komfort i bezpieczeństwo użytkowników oraz zwiększy niezawodność systemu. Modernizacja obejmuje montaż nowoczesnych blokad działających w technologii 5G/LTE (zamiast 2G), co poprawi komunikację z serwerem. Dodatkowo rowery zostaną wyposażone w panele solarne, nowe systemy oświetlenia.
Nowa stacja będzie w pełni kompatybilna z pozostałymi na terenie miasta, co umożliwi wypożyczanie i zwroty rowerów na wszystkich stacjach w mieście. Z systemu korzystać mogą wszyscy: dzieci, młodzież, dorośli i seniorzy. Jazda rowerem wspiera zdrowie, poprawia kondycję, obniża stres i jest przyjazna dla środowiska. To także oszczędność na kosztach transportu. Rowery miejskie to ekologiczna i wygodna alternatywa dla samochodów. Projekt ma duży potencjał w rozwoju zrównoważonego transportu indywidualnego i poprawie mobilności mieszkańców Ostrołęki. Miasto sprzyja rowerzystom - przebiega przez nie kilka tras rowerowych, powstają nowe chodniki i ścieżki. Do większości atrakcji turystycznych i budynków użyteczności publicznej można bez problemu dojechać rowerem miejskim.
Lokalizacja projektu
Róg ulic Powstańców i Goworowskiej.
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę
| Lp. | Część składowa | Łączny koszt |
|---|
| 1 | Rower miejski Roovee - 10 sztuk | 55 350 zł |
| 2 | Modernizacja rowerów miejskich Roovee - 20 sztuk | 36 900 zł |
| 3 | Stojak 7-stanowiskowy Roovee - 1 sztuka | 8 200 zł |
| 4 | Rowerowa stacja napraw Ibombo | 8 000 zł |
| 5 | Przygotowanie terenu i podbudowa brukarska | 12 000 zł |
| 6 | Oznakowanie - totem | 800 zł |
| 7 | Koszty transportu | 2 500 zł |
| 8 | Ławki i stojaki rowerowe | 5 000 zł |
| Łącznie: 128 750 zł |